Trailer modulare, multiaxle, rimorchio a piattaforma idraulica, rimorchio idraulico a basso contenuto di bassa piegatura con un forte acciaio ad alta trazione Q690E, può fare un carico pesante concentrato, telaio a forma di scatola, sospensione idraulica da 600 mm con cuscinetto a slitta, per capacità della linea dell'asse è di 45 tonnellate. Può eseguire 2 assi, 3 assi, 4 assi, 5 assi, 6 assi, ciascun rimorchio dell'unità modulare può combinare longitudinale e laterale. È molto flessibile per il trasporto pesante con un diverso rimorchio modulare combinato. Questo trailer modulare sarà compatibile con il trailer dei moduli Goldhofer Thp/SL.
China Heavy Transporter ha appena finito il rimorchio modulare THP/SL Line a 103 per i nostri clienti delle Filippine.
Tutti questi trailer modulari sono ora pronti per la spedizione.
Il miglior trailer di unità modulare popolare è a 4 assi, a 5 assi, 6 assi, possiamo fare diverse configurazioni.
Oggi, i rimorchi modulari idraulici sono riconosciuti in tutto il mondo per il loro:
- ** capacità di carico eccezionali ** (che vanno da 45 tonnellate a oltre 2.200 tonnellate in configurazioni combinate)
- ** Sistemi di sterzo avanzato ** con articolazione della ruota fino a ± 55 gradi
- ** flessibilità modulare ** Consentire infinite possibilità di combinazione
- ** Costruzione robusta ** Utilizzo di materiali di resistenza - come S690 Acciaio
- ** Sistemi di controllo di precisione ** per un funzionamento sicuro in carichi estremi
Questi rimorchi sono diventati attrezzature essenziali per i progetti mega - in più settori, consentendo il trasporto di articoli come componenti di centrali elettriche, sezioni di ponte, strutture offshore e persino intere navi. Le seguenti sezioni esamineranno in dettaglio le specifiche tecniche, le caratteristiche operative e i vantaggi competitivi che rendono le soluzioni di Goldhofer la scelta preferita per i professionisti del trasporto pesante in tutto il mondo.
## Specifiche tecniche e caratteristiche di progettazione
I rimorchi modulari del trasportatore pesante della Cina incorporano il taglio - soluzioni di ingegneria dei bordi per gestire le sfide di trasporto più esigenti. La gamma di prodotti dell'azienda include vari modelli su misura per applicazioni specifiche, tutte le filosofie di progettazione del core che danno la priorità a resistenza, flessibilità e controllo di precisione.
La serie China THP/SL esemplifica l'eccellenza ingegneristica strutturale dell'azienda. Questi trailer presentano un frame di torsione "Anti - con piattaforma di caricamento chiuso" progettato specificamente per carichi concentrati e pesanti nelle configurazioni del ponte abbassate. L'integrità strutturale è ulteriormente migliorata da:
- ** Tubi centrali integrati ** che forniscono una capacità di caricamento del punto -
- ** accoppiamenti bullonati ** ad entrambe le estremità per combinazioni longitudinali
- ** Assiemi della testa rotante ** con unità di assi sospesi montati sul telaio
- ** Box - Sezione Center Beams ** Quella casa Sistemi idraulici e pneumatici
Asse e sistemi di sospensione
Le configurazioni degli assi nei rimorchi modulari Goldhofer rappresentano alcune delle soluzioni più avanzate nei trasporti pesanti. Ogni modulo dell'asse è un'unità auto -{1}} con una propria sospensione, sterzo e sistemi di frenatura, consentendo un'eccezionale flessibilità nella configurazione. La spaziatura degli assi standard è di 1.500 mm o 1.800 mm, con motivi alterni disponibili per ottimizzare la distribuzione del carico.
La tecnologia delle sospensioni di Goldhofer combina diverse caratteristiche innovative:
- ** idro - sospensione pneumatica ** con sistemi di accumulatore che si regolano automaticamente a terreno irregolare
- ** Load - Livellaggio dei cilindri ** che mantengono l'altezza della piattaforma (± 300 mm di regolazione) indipendentemente dalle condizioni del terreno
- ** Valvole di sicurezza della rottura del tubo ** su tutti gli assembly per fail - funzionamento sicuro
- ** Tre - Point e quattro - supporto PATTRAFICAZIONE PATTRAFFERA ** Opzioni per diversi tipi di carico
Il sistema di sospensione funziona in concerto con le capacità di regolazione dell'altezza del trailer, consentendo agli operatori di impostare la piattaforma tra 875 mm e 1.475 mm da terra (basata su un'altezza nominale di 1.175 mm). Questa regolabilità è cruciale per le operazioni di carico e l'autorizzazione degli ostacoli durante il trasporto.
Sterzo e manovrabilità
Uno dei trailer modulari - China Heavy Transporter, i progressi tecnologici più significativi sono i suoi sofisticati sistemi di direzione, che forniscono una manovrabilità senza pari per tali attrezzature così enormi. La società offre opzioni di controllo sia meccaniche che elettroniche, con tutte le funzionalità di sterzo delle ruote - che consentono:
- ** ± 55 gradi angolo di sterzo massimo ** A tutte le altezze operative
- ** sterzo a granchio ** per il movimento laterale
- ** coordinato multi - sterzo del trailer ** in configurazioni combinate
- ** Allineamento della ruota automatica ** Durante manovre complesse
Il meccanismo di sterzo incorpora cilindri idraulici integrati all'interno del telaio e utilizza un circuito - (idraulico - meccanico) per la ridondanza. Questo sistema consente un controllo preciso anche quando i rimorchi sono combinati in lunghe configurazioni o quando si navigano su spazi stretti in cantieri o ambienti urbani.
Sistemi di frenata e sicurezza
La sicurezza è fondamentale nelle operazioni di trasporto pesanti e Goldhofer fornisce i suoi rimorchi con sistemi di frenatura e controllo completi:
- ** dual - freni ad aria circuit ** con molla - freni di parcheggio applicati
- ** Distribuzione della forza di frenatura proporzionale ** in base al peso del carico
- ** Controllo della stabilità elettronica ** in modelli avanzati
- ** Circuiti idraulici ridondanti ** per funzioni critiche
- ** Sistemi di monitoraggio del carico ** che impediscono il sovraccarico
Questi sistemi lavorano insieme per garantire un funzionamento sicuro anche quando si spostano enormi carichi a velocità relativamente elevate (fino a 50 km/h per alcuni modelli).
I rimorchi modulari Thpsl in genere usano pesanti - duty 215/75 R17.5 in pneumatici in doppia configurazione per asse. L'ampia area di contatto e i fianchi rinforzati distribuiscono il peso efficace, minimizzando la pressione del terreno - un fattore critico quando si opera su superfici non preparate o terreno sensibile. La sospensione pneumatica Hydro - aiuta ulteriormente regolando automaticamente per mantenere il contatto ottimale del pneumatico e la distribuzione del carico su tutti gli assi.
### capacità di combinazione modulare
Il vero potere del sistema di Goldhofer risiede nella sua modularità. I singoli moduli del trailer possono essere collegati:
- ** end - a - end ** per piattaforme di carico più lunghe
- ** side - di - side ** per configurazioni più ampie
- ** In arrangiamenti sfalsati ** per requisiti di carico specializzati
I rimorchi modulari idraulici THP/SL eccellono in condizioni di terreno impegnative grazie a diverse caratteristiche innovative:
- ** Sospensione dell'asse idraulico ** Regola automaticamente su superfici irregolari
- ** Regolazione dell'altezza della piattaforma ** (± 300 mm intervallo) ospita variazioni variabili di terra
- ** Load - livellamento di livelli ** Mantieni la stabilità su pendii o terra irregolare
- ** Alta distanza a terra ** (minimo 148 mm) Previene il contatto inferiore
- ** All - opzioni di trasmissione a rotta ** Fornire trazione in condizioni morbide o scivolose
Queste caratteristiche rendono le attrezzature Goldhofer altrettanto efficaci su strade preparate, cantieri, dock o percorsi di accesso temporanei - spesso senza richiedere un'ampia preparazione superficiale.
Efficienti operazioni di caricamento e scarico
Il design dei rimorchi Goldhofer incorpora diverse caratteristiche che semplificano la movimentazione del carico:
- ** Altezza della piattaforma bassa ** (a partire da 875mm) riduce i requisiti di sollevamento
- ** Regolazione della larghezza idraulica ** su alcuni modelli facilita il caricamento in spazi ristretti
- ** versioni divise ** Consenti il posizionamento attorno a strutture o apparecchiature esistenti
- ** Capacità in ginocchio ** abbassa il mazzo per un caricamento più semplice di attrezzatura a ruote
Queste caratteristiche riducono in modo significativo il tempo e le attrezzature necessarie per le operazioni di carico rispetto alle soluzioni di trasporto pesanti convenzionali, contribuendo all'efficienza complessiva del progetto.
### Vantaggi di velocità e produttività
I rimorchi Goldhofer offrono capacità di velocità di trasporto superiori per la loro classe:
- ** velocità operative ** fino a 50 km/h per alcuni modelli
- ** Distribuzione del peso ottimizzata ** Consente
Viaggi di velocità più elevata senza compromettere la sicurezza
- ** Cambiamenti di configurazione rapida ** minimizza i tempi di inattività tra i lavori
- ** self - modelli spinti ** eliminare la necessità di unità di trazione separate, riducendo la lunghezza totale del trasporto
La combinazione di velocità di viaggio più elevate e tempi di configurazione/caricamento ridotti si traducono in mosse più completate al giorno, massimizzando
Applicazioni e casi d'uso del settore del rimorchio modulare, multiaxle
I rimorchi modulari Goldhofer servono come tecnologia abilitante critica in una vasta gamma di settori che richiedono il movimento di carichi eccezionalmente pesanti o di grandi dimensioni. La loro combinazione unica di capacità, flessibilità e precisione li ha resi indispensabili per progetti che sarebbero altrimenti logisticamente impossibili o proibitivamente costosi. Dai massicci componenti di infrastrutture energetiche a delicati assemblaggi aerospaziali, questi rimorchi hanno dimostrato il loro valore in alcuni degli scenari di trasporto più esigenti che si possano immaginare.
Sviluppo di costruzione e infrastruttura
Nel settore delle costruzioni, i rimorchi Goldhofer svolgono un ruolo vitale nel trasporto di elementi strutturali prefabbricati per ponti, edifici e altri grandi progetti in scala -. La loro capacità di
Gestire carichi pesanti sia concentrati che distribuiti li rende ideali per:
- Bridge Component Transport**: spostamento di segmenti prefabbricati in cemento o ponte d'acciaio dai siti di fabbricazione alle posizioni di installazione. I trasportatori del raggio di bridge della serie Factor 5 sono progettati specificamente per questa applicazione, offrendo un settore - leader 5: 1 - a - rapporto di peso.
- costruzione tunnel**: trasporto di componenti noiosi della macchina tunnel e segmenti di rivestimento del tunnel prefabbricato. Il preciso controllo dello sterzo dei trailer è particolarmente prezioso nei percorsi di accesso a tunnel limitati.
- progetti autostradali**: Consegna di barriere di grandi dimensioni, strutture di segnaletica e altri componenti di ingegneria civile pesanti.
- moduli di costruzione prefabbricati**: spostare sezioni di costruzione volumetrica completa per Rapid on - Assemblaggio del sito.
Un esempio notevole include il trasporto di caldaie di raffineria lunghe 62- che pesano 247 tonnellate in Medio Oriente,
Chinaheavytransporter produce pesante - rimorchi modulari di servizio completamente compatibili con la Germania originale Goldhofer Thp/SL; Capacità 45 tonnellate/linea dell'assale, 1.175 ± 300 mm di altezza e 2.990 mm di larghezza, base dell'assale 1.500 mm con acciaio a trazione ad alta trazione S690, costruzione robusta e durevole con alto momento di flessione, alta capacità di carico concentrato.
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