CHINA HEAVY TRANSPORTER produce rimorchi modulari idraulici, multiassi, rimorchi modulari, rimorchi a pale eoliche, rimorchi a navicella eolica, rimorchi per turbine eoliche, rimorchi per torri eoliche, sollevatore a lama, adattatore per lama, sollevatore a balda Goldhofer, trasportatore modulare semovente, PST SL, PST SL -E, SPMT, questi rimorchi modulari possono essere compatibili con Goldhofer THP/SL e Scheuerle Inercombi. Collo di cigno idraulico, ponte ribaltabile, distanziatore, ponte navale estensibile, tavola girevole, ponte a trave. Maggiori dettagli, benvenuti a visitare: www.modulestrailer.com
Questo rimorchio modulare ha un design specializzato con sterzo idraulico, sospensioni idrauliche, facile da usare e può fornire la migliore soluzione per mega spostamenti. Il trasportatore pesante cinese continua a produrre una serie di moduli di trasporto combinabili con linee d'assi 2-6 per operazioni fuoristrada e su strada. I veicoli modulari sono dotati di pneumatici gemellati 215/75 R17.5 e sono disponibili con una larghezza base di 3,000 mm. può essere pienamente compatibile con Goldhofer THP/SL. Maggiori dettagli, visitare modulestrailer.com
Nella nostra fabbrica, China Heavy Transporter esegue questo carico pesante testando 250 tonnellate con un rimorchio modulare a 12 assi.
Barra di traino+6+3+3, totale 12 assi
Lunghezza pianale di carico 18 metri
Larghezza 3000mm
Altezza di guida 1100 mm
Per questi accessori per l'attrezzatura da traino, chiamiamo questa barra di traino o barra di traino, collegata al motore principale/camion.
La barra di traino può essere sostituita con lo sterzo normale e lo sterzo automatico, in questo modo è molto flessibile nelle operazioni pratiche di trasporto pesante.
Attrezzatura da traino
+Braccio orientabile per singole larghezze
+Dispositivo di traino centrale per combinazione parallela (1+1/2)
+Dispositivo di traino centrale per combinazione parallela (1+1)
+Timone da 2 m, 3 me 5 m
Nel frattempo possiamo anche utilizzare Gooseneck, capacità 50 tonnellate.
Vantaggio del collo di cigno
1. Capacità 50 tonnellate, pari a un rimorchio modulare a 2 assi
2. Il camion non necessita di contrappeso
3. Può guidare ad alta velocità fino a 80 km/h, molto stabile
4. Funzionamento facile e sicuro, soprattutto per strade di collina/montagna
Collo di cigno, collo di cigno idraulico
+Colletto di cigno combinato 35 tonnellate, 50 tonnellate
+Pienamente compatibile con Goldhofer THP/SL. THP-UT
Questa volta eseguiamo il timone con test di carico pesante su 12 assi da 250 tonnellate.
Innanzitutto eseguire il sollevamento idraulico su e giù, carrello idraulico, corsa della sospensione 600 mm
In secondo luogo eseguire lo sterzo, angolo di sterzata massimo 55 gradi
Terzo movimento avanti e indietro
Specifiche principali del rimorchio con piattaforma idraulica THP/SL
+Concetti di telaio e accoppiamento robusti
+Per i trasporti pesanti più estremi su strada e fuoristrada
+Efficiente integrazione per moduli semoventi per carichi pesanti
+Soluzione economica per aumentare il carico utile e il massimo sfruttamento
+Pneumatici gemellati 215/75 R 17,5
+Carico per asse 45 t a 0,5 km/h
+Peso proprio 3,6 tonnellate per asse
+Compensazione asse 600 mm
+Larghezza veicolo 3,000 mm
+Distanza tra gli assi 1.500 mm
+Massimo. angolo di sterzata ± 55 gradi
+Numero di assi 2-6
Per il caricamento, possiamo regolare in base al peso e alla velocità del carico.
Massimo 45 tonnellate per asse a 0,5 km/h e per lo più utilizziamo 22,5 tonnellate per asse a 18 km/h.
Scheda tecnica capacità di carico/velocità
|
Velocità (Km/ora) |
0.5 |
1 |
5 |
10 |
20 |
30 |
40 |
45 |
50 |
62 |
80 |
|
Capacità lorda per linea (Tonnellate) |
45 |
42.2 |
36.6 |
31.4 |
26.1 |
21.8 |
20.0 |
18.6 |
18.4 |
18 |
16.4 |
|
Carico utile netto per linee d'asse (tonnellate) |
41.5 |
38.7 |
33.1 |
27.9 |
22.6 |
18.3 |
16.5 |
15.1 |
14.9 |
14.5 |
12.9
|
Una volta terminati tutti i test, imballeremo bene, prenoteremo la nave e spediremo.
Normalmente spediamo in queste opzioni:
1. Rompere la nave sfusa (il costo di spedizione normale sarà inferiore)
2. Nave di linea, Flat Rack 40FR (stabile e più veloce)
3. Nave RO-RO
La spedizione normale richiede 10-30 giorni, dipende dal Paese.
Il normale impiego del sud-est asiatico in 7-15 giorni può arrivare nel porto di destinazione.
Per l'Africa e il Sud America dovrebbero essere necessari circa 30-40 giorni.
Dopo che il rimorchio modulare, il multiasse e lo SPMT sono arrivati nel tuo cantiere, i nostri ingegneri verranno nel tuo cantiere per il servizio post-vendita.
Formazione tecnica gratuita
il nostro team ti aiuterà ad assemblare il rimorchio modulare, insegnerà al tuo team operativo come collegare il tubo idraulico e le tubazioni
come dividere l'appoggio in 3 punti o 4 punti e apprendere lo schema idraulico
Normalmente durerà una settimana, dipende dalla formazione pratica.
Chinaheavytransporter produce rimorchi modulari, multiasse, trasportatori modulari semoventi, SPMT. può essere compatibile con Goldhofer THP/SL, PST SL. moduletrailer.com
Per ulteriori rimorchi modulari, SPMT, rimorchi estensibili, sinceramente benvenuti a visitare la nostra fabbrica.
La fabbrica si trova nella città di Shijiazhuang, nella provincia di Hebei, in Cina.
L'ufficio si trova nel nuovo distretto di Pudong, Shanghai, Cina.
Servizio di assistenza telefonica Mobile&WhatsApp: +86 186 2193 9474
Rete:www.modulestrailer.com; E-mail:Mike@modulestrailer.com
TRASPORTATORE PESANTE CINESEMichael@heavytransporter.com