Collo d'oca idraulico per rimorchio

Il collo di cigno idraulico è l'accessorio principale del rimorchio modulare. Il collo di cigno è un'attrezzatura di traino per più assi. Il motore principale si collega con il collo di cigno e il collo di cigno si collega con i rimorchi modulari. Questo è lo sterzo automatico, tutti i rimorchi modulari, il multiasse sterzeranno automaticamente, tutti gli pneumatici seguiranno la macchina motrice/trattore. Combinabili con i nostri moduli per carichi pesanti o direttamente con i piani di carico, questi colli d'oca idraulici sono veri tuttofare. Chinaheavytransporter fornisce i principali 3 colli di cigno di stile diverso.

1. Collo di cigno del rimorchio modulare THP/SL
2. Collo di cigno di Nicolas MDED, rimorchi modulari MDE
3. Collo di cigno dei rimorchi modulari Intercombi

Il rimorchio modulare THP/SL Gooseneck è il più comune e popolare al mondo. I trasportatori pesanti cinesi continuano la ricerca e sviluppano questo collo d'oca, apportano alcuni miglioramenti, ora questo collo d'oca idraulico dell'attrezzatura di traino è un accessorio standard per rimorchi modulari, multiasse. Quasi tutte le aziende di trasporto pesante utilizzeranno un collo d'oca con rimorchi modulari per migliorare l'efficienza e la facilità d'uso.

1. THP/SL Collo d'oca del modulo rimorchio

SYV8 è il nostro modello Nicolas Gooseneck, può essere compatibile con il rimorchio modulare Nicolas MDED e MDE, ora questo rimorchio modulare, multiasse e moduloestrailer sono molto maturi e continuano a funzionare sul mercato. Anche questa è una versione vecchia, ma Chinaheavytransporter continua a produrre e progettare su misura gli accessori per il modulo rimorchio.

2. MDED/MDE Collo d'oca del modulo rimorchio

Intercombi Gooseneck è un design personalizzato per il rimorchio modulare Scheuerle Intercombi. InterCombi è un rimorchio con piattaforma modulare che può essere utilizzato per coprire una vasta gamma di attività di trasporto. Il veicolo viene utilizzato come combinazione di semirimorchio, combinazione di rimorchio o trasportatore semovente e stabilisce gli standard nel suo segmento.

3. Collo di cigno del rimorchio dei moduli Intercombi
 

Il collo di cigno idraulico è composto da 1 trave principale a collo di cigno e 5 travi terminali di collegamento incernierate tra loro. Ci sono 7 cilindri di caricamento tra i due. Il carico necessario sulla ralla viene applicato al trattore tramite 1 trave principale a collo di cigno. Quando l'intero veicolo si trova nella condizione di semirimorchio, cioè quando ciascuna sospensione sotto la piattaforma di carico forma un supporto su due punti, il carico sulla ralla del trattore è determinato dalla posizione di carico. Il collo di cigno collegato al rimorchio modulare può guidare velocemente fino a 80 km/h.

3.1 Carico massimo sulla ralla: 35 tonnellate

3.2 La distanza dal centro della piattaforma girevole all'interno della trave longitudinale a collo di cigno è 3200 mm

3.3 Altezza trave terminale di collegamento 1190±325 mm

3.4 Larghezza della trave terminale di collegamento 2500 mm

3.5 Altezza tavola rotante di trazione 1600 (1400) ±350 mm

3.6 Meccanismo di sterzo: trazione della piattaforma girevole o sterzo di controllo

3.7 L'angolo di rotazione massimo del trattore rispetto al collo di cigno è di 90 gradi

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